隔音屏障，又稱隔音墻，是紓緩噪音的方法之一，也是緩和道路，鐵路和工業噪音源等噪音的有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盤外亦會圍上隔音屏障，減少噪音及塵埃對行人或附近的滋擾
隔聲屏障主要用于室外。隨著公路交通噪聲污染日益嚴重，大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。
在建筑物內，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便，又有隔聲效果，因而應用較廣。
隔音屏障的結構規劃的設計規則有哪些
隔音屏障的結構方法應根據工程和環境的要求確認，吸聲式復合結構宜選用全體構件。隔音屏障結構規劃應契合現行有關規范的規則。
隔音屏障與橋梁梁部、路基隔隔音屏障與根底的銜接宜選用現澆混凝土鏈接或螺栓鏈接方法。隔音屏障應設置伸縮縫，并應作密封處理
隔音屏障應考慮搖擺楔、階梯方法銜接的密封方法，隔音屏障的伸縮縫應設置的在梁的接縫處。
隔音屏障結構規劃應考慮自重、風荷載、列車脈動以及其他荷載，隔音屏障的規劃荷載應根據運用過程中或許一起效果的荷載進行整合，并應按不利條件進行規劃。
隔音屏障施工要求
針對隔音屏障施工過程當中，樁基礎以及相關的地梁鋼筋搭接的長度，都要符合相關設計的規范標準。
對于膈應屏障施工放線要以標志牌作為基礎，簡單來說，通道涵洞等特殊工點作為放線的控制點來進行，然后施工人員需要按照預先設計好的施工平面圖，進而給出不同特殊工點附近樁號，這樣才可以采取放線布樁的程序。
對于化學錨栓施工，嚴格按照相關產品說明書規定的步驟來進行，要接受相關設備廠家的技術指導。
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